合山回轉(zhuǎn)窯多少錢
發(fā)布時間:2024-03-29 01:35:21
合山回轉(zhuǎn)窯多少錢
煤氣燃燒系統(tǒng)由煤氣燒嘴、控制閥組等組成。煤氣通過管道送至閥組調(diào)控后,進入回轉(zhuǎn)窯燒嘴,與一、二次風(fēng)混合燃燒。煤氣流量調(diào)節(jié)靈活。煤氣燒嘴由多個空心套筒和一個螺旋導(dǎo)流體組成,助燃風(fēng)和煤氣在燒嘴通道內(nèi)形成旋流或直流,使煤氣和空氣混合更均勻燃燒效果更理想,同時還可以通過控制各流向風(fēng)的多少使燒嘴火焰形狀根據(jù)生產(chǎn)情況自主調(diào)節(jié)。燃燒系統(tǒng)還設(shè)有自動吹掃、放散、緊急切斷等措施,安全可靠。

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側(cè)軌是環(huán)冷機的重要組成部分,其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強制回轉(zhuǎn)框架作作圓周運動,在安裝時側(cè)軌和其接觸的側(cè)軌輪間隙為1~5mm。側(cè)軌安裝誤差造成的臺車跑偏可分為兩部分: 一是側(cè)軌圓度超差,當(dāng)側(cè)軌局部圓度超差時,比如是側(cè)軌外凸,側(cè)軌就會將回轉(zhuǎn)框架向外面頂,直接導(dǎo)致此處的臺車輪沿啃咬水平環(huán)軌;另一個因素是側(cè)軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心,當(dāng)出現(xiàn)此問題時,側(cè)軌同樣會頂著臺車作不規(guī)格運動。因為側(cè)軌這部分相對獨立,后期變形出現(xiàn)這兩個因素的可能性不大,一般都是安裝造成的。因為側(cè)軌位于環(huán)冷機最內(nèi)側(cè),對于側(cè)軌超差的檢測和整改相對容易,在環(huán)冷機運行過程中,可以根據(jù)回轉(zhuǎn)框架上的輥輪和側(cè)軌的接觸壓痕檢測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時,在排除掉水平環(huán)形軌道的問題后,可以判定是側(cè)軌的問題。

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轉(zhuǎn)床窯是指旋轉(zhuǎn)煅燒窯(俗稱旋窯),外形類似于轉(zhuǎn)床,也叫轉(zhuǎn)床窯,屬于建材設(shè)備類?;剞D(zhuǎn)窯按處理物料不同可分為水泥窯、冶金化工窯和石灰窯。水泥窯主要用于煅燒水泥熟料,分干法生產(chǎn)水泥窯和濕法生產(chǎn)水泥窯兩大類。冶金化工窯則主要用于冶金行業(yè)鋼鐵廠貧鐵礦磁化焙燒;鉻、鎳鐵礦氧化焙燒;耐火材料廠焙燒高鋁釩土礦和鋁廠焙燒熟料、氫氧化鋁;化工廠焙燒鉻礦砂和鉻礦粉等類礦物。石灰窯(即活性石灰窯)用于焙燒鋼鐵廠、鐵合金廠用的活性石灰和輕燒白云石?。

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煤粉制備是活性石灰回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)使用燃煤的重要組成部分。一般有兩種系統(tǒng),一種是風(fēng)掃管磨煤磨與袋收塵器組成的煤粉制備系統(tǒng),該系統(tǒng)具有操作方便、環(huán)境清潔等優(yōu)點。其生產(chǎn)工藝如下:塊度≤25mm的煤塊,由工藝斗式提升供給到皮帶,再由皮帶輸入原煤倉,通過原煤倉下部圓盤給料機或電磁振動給料機喂入磨煤機中,該磨煤機是集磨細、烘干于一體的設(shè)備,在粉磨的同時通入來自回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)的熱風(fēng)或輔助燃燒室來的熱煙氣進行干燥。從磨煤機出來的含煤粉氣體,在排風(fēng)機抽力的作用下,進入選粉機分離后,粗顆粒煤粉通過自動卸灰閥返回磨機中進行再次研磨,而細粉在氣流的帶動進入袋式收塵器收塵,達到粉氣分離的目的。出選粉機的氣體,經(jīng)收塵凈化后由排風(fēng)機排出,一部分廢氣鼓入磨煤機循環(huán)使用,另一部分廢氣通過煙囪排入大氣中。由收塵器收集下來的煤粉卸入窯前煤粉儲倉中。由煤粉倉根據(jù)需要,經(jīng)一臺羅茨風(fēng)機送入窯前燒嘴,通過燒嘴助燃風(fēng)機供風(fēng)進行燃燒,供煅燒石灰石使用.

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豎式冷卻器:①冷卻器分為四個區(qū)域,每個區(qū)域可單獨控制;冷卻風(fēng)和熱物料直接接觸,冷卻效果好,出灰溫度不高于環(huán)境溫度約50℃,二次風(fēng)溫度可預(yù)熱至600℃以上,利于煅燒;②冷卻器沒有運動部件,設(shè)備維修量少。燃燒裝置:①采用煤粉作燃料時,根據(jù)窯型的大小匹配兩通道、三通道或四通道的不同噴煤燃燒裝置,具有燃燒充分,火焰活潑有力,剛度好,不傷窯皮,可維修性強,后期維修費用低,關(guān)鍵部件采用耐高溫陶瓷元件,工作性能穩(wěn)定可靠,系統(tǒng)投資小等特點。

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環(huán)冷機臺車的運動是靠摩擦輪帶動回轉(zhuǎn)框架側(cè)軌及回轉(zhuǎn)框架來實現(xiàn)的?;剞D(zhuǎn)框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向(即摩擦輪在該處的切線)與摩擦輪軸線垂直,當(dāng)摩擦輪軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心時,則臺車的回轉(zhuǎn)運動是繞該圓心進行的,否則圓周運動圓心和固定圓心不重合,此時即存在跑偏現(xiàn)象。調(diào)整摩擦輪安裝位置,使其軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏。然而,因為環(huán)冷機回轉(zhuǎn)半徑大,且摩擦輪與理論圓心之間距離大、障礙物多,故無法按測量和理論數(shù)據(jù)進行調(diào)整,只能根據(jù)實際運行方向與理想運行方向的偏差進行調(diào)整,邊調(diào)整邊觀察,直至達到理想運行狀態(tài)。