慶陽回轉(zhuǎn)窯多少錢

轉(zhuǎn)床窯的技術(shù)性能和運轉(zhuǎn)情況，在很大程度上決定著企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和成本?！爸灰蟾G轉(zhuǎn)，就有千千萬”這句民謠就是對生產(chǎn)中轉(zhuǎn)床窯重要程度的生動描述。建材行業(yè)中，轉(zhuǎn)床窯除鍛燒水泥熟料外，還用來鍛燒粘土、石灰石和進行礦渣烘干等;耐火材料生產(chǎn)中，采用轉(zhuǎn)床窯鍛燒原料，使其尺寸穩(wěn)定、強度增加，再加工成型。選礦過程中，用轉(zhuǎn)床窯對貧鐵礦進行磁化焙燒，使礦石原來的弱磁性改變?yōu)閺姶判?，以利于磁選?；瘜W工業(yè)中，用轉(zhuǎn)床窯生產(chǎn)蘇打，鍛燒磷肥、硫化鋇等。上世紀60年代，美國LapPle等發(fā)明了用轉(zhuǎn)床窯生產(chǎn)磷酸的新工藝。該法具有能耗低、用電少、不用硫酸和可利用中低品位磷礦的優(yōu)點。

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環(huán)冷機的有效氣流通路應(yīng)當是經(jīng)臺車篦條縫隙至料層, 再經(jīng)密封罩到風機, 直至通過煙囪排入大氣。其漏風部位主要集中在進出口端,以及臺車兩側(cè)欄板與其上方的密封罩之間。生產(chǎn)中漏風最為嚴重且很難根治的就是臺車兩側(cè)欄板與其上方密封罩之間的漏風。由于環(huán)形摩擦片易變形, 且在高溫下經(jīng)長期磨擦, 橡膠密封板極易被臺車欄板撕裂或擠落, 致使有害冷風進入環(huán)冷機，產(chǎn)生漏風。由于環(huán)冷機的臺車底面呈扇形，而布料漏斗和溜槽不易使裝料線與臺車欄板橫向垂直，且下料不均衡，料流量不穩(wěn)定，故臺車上的物料分布不均勻，致使抽風短路 現(xiàn)象突出，冷卻效率降低。

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石灰石在預(yù)熱器被1150°C窯煙氣加熱到900°C左右，約有30%分解，經(jīng)液壓推桿推入回轉(zhuǎn)窯內(nèi)，石灰石在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)經(jīng)燒結(jié)分解為CaO和CO2。分解后生成的石灰進入冷卻器，在冷卻器內(nèi)被鼓入的冷空氣冷卻到100°C以下排出。經(jīng)熱交換的600°C熱空氣進入窯和煤氣混合燃燒。廢氣再兌入冷風經(jīng)引風機進入袋式除塵器，再經(jīng)排風機進入煙囪。出冷卻器的石灰經(jīng)振動喂料機、鏈斗輸送機、斗式提升機、膠帶輸送機送入石灰成品庫。

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煤氣燃燒系統(tǒng)由煤氣燒嘴、控制閥組等組成。煤氣通過管道送至閥組調(diào)控后，進入回轉(zhuǎn)窯燒嘴，與一、二次風混合燃燒。煤氣流量調(diào)節(jié)靈活。煤氣燒嘴由多個空心套筒和一個螺旋導(dǎo)流體組成，助燃風和煤氣在燒嘴通道內(nèi)形成旋流或直流，使煤氣和空氣混合更均勻燃燒效果更理想，同時還可以通過控制各流向風的多少使燒嘴火焰形狀根據(jù)生產(chǎn)情況自主調(diào)節(jié)。燃燒系統(tǒng)還設(shè)有自動吹掃、放散、緊急切斷等措施，安全可靠。

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轉(zhuǎn)床窯的分類：按照外型分分為變徑轉(zhuǎn)床窯和通徑轉(zhuǎn)床窯，按照用途分可以分為水泥轉(zhuǎn)床窯、陶粒砂轉(zhuǎn)床窯、高嶺土轉(zhuǎn)床窯、石灰轉(zhuǎn)床窯等，按照供能效果不同又分為燃氣轉(zhuǎn)床窯，燃煤轉(zhuǎn)床窯，混合燃料轉(zhuǎn)床窯。變徑轉(zhuǎn)床窯前后直徑有變化的轉(zhuǎn)床窯。一般前后直徑變化約30cm。比較傳統(tǒng)的通徑轉(zhuǎn)床窯有節(jié)能，高產(chǎn)的優(yōu)點，只是變徑轉(zhuǎn)床窯加工難度大，比傳統(tǒng)通徑轉(zhuǎn)床窯更難加工。對設(shè)備要求更嚴格。通徑轉(zhuǎn)床窯就是前后直徑一樣的轉(zhuǎn)床窯，我們常見的轉(zhuǎn)床窯類型，1883年由德國狄茨世發(fā)明。經(jīng)過多年的演變轉(zhuǎn)床窯已經(jīng)成為通用設(shè)備。比傳統(tǒng)立窯有更好的效果和更高的產(chǎn)量。加工簡單，只是比變徑轉(zhuǎn)床窯更加耗能。

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環(huán)冷機跑偏是指回轉(zhuǎn)框架圍繞設(shè)計的環(huán)冷機中心做圓周運動，而出現(xiàn)臺車輪緣啃咬鋼軌邊、側(cè)軌過度受力、臺車掉道等異?，F(xiàn)象。環(huán)冷機跑偏原因總結(jié)為以下幾點:內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不圓當環(huán)冷機出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時，應(yīng)首先考慮內(nèi)外水平圓形軌道的圓度。環(huán)冷機臺車的運行軌跡是依附于水平圓形軌道的，當內(nèi)、外水平圓形軌道局部圓度不夠時，即使臺車作標準的圓周運動，當臺車運行至軌道的不圓部分，臺車輪的邊緣與軌道就會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，影響臺車的正常運行。內(nèi)外水平圓形軌道不圓是較容易測量的，出現(xiàn)這一現(xiàn)象后，將設(shè)備停機，將所有密封罩及臺車拆除，以作為安裝中心點的中心柱作為圓心基準，測量內(nèi)外水平圓形軌道的圓度，如軌道的圓度偏差較大，需要將水平圓形軌道松開重新整形，整形可借助千斤頂，千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機過彎整形，直至達到使用要求為止。