安慶石灰回轉(zhuǎn)窯批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間:2023-02-14 02:05:15
安慶石灰回轉(zhuǎn)窯批發(fā)價(jià)格
環(huán)冷機(jī)臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)是靠摩擦輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)框架側(cè)軌及回轉(zhuǎn)框架來實(shí)現(xiàn)的。回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向(即摩擦輪在該處的切線)與摩擦輪軸線垂直,當(dāng)摩擦輪軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心時(shí),則臺(tái)車的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是繞該圓心進(jìn)行的,否則圓周運(yùn)動(dòng)圓心和固定圓心不重合,此時(shí)即存在跑偏現(xiàn)象。調(diào)整摩擦輪安裝位置,使其軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏。然而,因?yàn)榄h(huán)冷機(jī)回轉(zhuǎn)半徑大,且摩擦輪與理論圓心之間距離大、障礙物多,故無法按測(cè)量和理論數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,只能根據(jù)實(shí)際運(yùn)行方向與理想運(yùn)行方向的偏差進(jìn)行調(diào)整,邊調(diào)整邊觀察,直至達(dá)到理想運(yùn)行狀態(tài)。

安慶石灰回轉(zhuǎn)窯批發(fā)價(jià)格
石灰回轉(zhuǎn)窯別稱滾筒回轉(zhuǎn)窯,結(jié)構(gòu)先進(jìn),石灰回轉(zhuǎn)窯可靠的回轉(zhuǎn)窯兩端組合式鱗片密封。使漏風(fēng)系數(shù)小于10%使用復(fù)合型耐火材料,以減少輻射熱損失。石灰回轉(zhuǎn)窯結(jié)構(gòu)先進(jìn),低壓損的豎式預(yù)熱器能有效提高預(yù)熱效果,經(jīng)預(yù)熱后的石灰石入窯分解率可達(dá)20-25%,并可直接利用10-15mm細(xì)粒級(jí)石灰石;石灰回轉(zhuǎn)窯可靠的回轉(zhuǎn)窯兩端組合式鱗片密封。使漏風(fēng)系數(shù)小于10%使用復(fù)合型耐火材料,以減少輻射熱損失;石灰回轉(zhuǎn)窯填充式、可分區(qū)通風(fēng)的圓形或方形豎式冷卻器,使出冷卻器的石灰溫度為800C+環(huán)境溫度,便于輸送、儲(chǔ)存,并可將入窯二次空氣預(yù)熱到700℃以上,減少了運(yùn)動(dòng)部件和特殊材料。

安慶石灰回轉(zhuǎn)窯批發(fā)價(jià)格
有色和黑色冶金中,鐵、鋁、銅、鋅、錫、鎳、鎢、鉻、銼等金屬以回轉(zhuǎn)窯為冶煉設(shè)備,對(duì)礦石、精礦、中間物等進(jìn)行燒結(jié)、焙燒。如:鋁生產(chǎn)中用它將氫氧化鋁焙燒成氧化鋁;煉鐵中用它生產(chǎn)供高爐煉鐵的球團(tuán)礦;國(guó)外的“SL/RN法”、“Krupp法”用它對(duì)鐵礦石進(jìn)行直接還原;氯化揮發(fā)焙燒法采用它提取錫和鉛等。選礦過程中,用回轉(zhuǎn)窯對(duì)貧鐵礦進(jìn)行磁化焙燒,使礦石原來的弱磁性改變?yōu)閺?qiáng)磁性,以利于磁選?;瘜W(xué)工業(yè)中,用回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)蘇打,鍛燒磷肥、硫化鋇等。上世紀(jì)60年代,美國(guó)LapPle等發(fā)明了用回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)磷酸的新工藝。該法具有能耗低、用電少、不用硫酸和可利用中低品位磷礦的優(yōu)點(diǎn),很快得到推廣。

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環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由兩套互成 162°的傳動(dòng)系統(tǒng)組成。每個(gè)系統(tǒng)都由電機(jī)、減速機(jī)、主動(dòng)摩擦輪、被動(dòng)摩擦輪組成。其特點(diǎn)是兩套系統(tǒng)完全相同,以提供相同的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動(dòng)以吸收回轉(zhuǎn)框架運(yùn)行過程中的震動(dòng)。用螺釘聯(lián)接在回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動(dòng)下可繞內(nèi)、外水平軌道作圓周運(yùn)動(dòng)。環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車體是用鉸鏈連接在回轉(zhuǎn)框架上的,臺(tái)車體在受料區(qū)域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結(jié)礦后,隨回轉(zhuǎn)框架沿水平圓形軌道做圓周運(yùn)動(dòng)。在卸礦區(qū),水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌,裝滿燒結(jié)礦的臺(tái)車體底板隨曲軌軌跡傾斜,將冷卻的燒結(jié)礦從排料斗卸出,完成一個(gè)循環(huán)。

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窯殼與胎環(huán)之間存在著熱傳導(dǎo)率的差異,必需借助外部的風(fēng)車來幫助窯殼散熱,平衡減小兩者間的溫差。否則窯殼的膨脹會(huì)受到胎環(huán)的限制。在開窯時(shí),窯殼的升溫速率高于胎環(huán),窯工必須控制回轉(zhuǎn)窯(旋窯)的升溫速率在50℃/h,這樣有利保護(hù)窯磚。 通常托輪要比輪帶寬50-100mm毫米左右,滾輪軸承是采用巴氏合金,如果軸承失去潤(rùn)滑,會(huì)使軸承因溫度過高而燒壞。在軸承處都有冷卻水進(jìn)行循環(huán)冷卻。為減少窯殼對(duì)胎環(huán)的熱輻射,造成托輪溫度過高,在二者之間都加有隔熱板來減少熱輻射。 回轉(zhuǎn)窯(旋窯),一般有2組到3組托輪